QSDF-P_車用氣動(dòng)緊急切斷閥：也稱為內(nèi)置安全停止底閥，緊急切斷閥，是安裝在金屬大氣罐中的安全閥，是液體危險(xiǎn)品罐車的裝卸口。 閥門靠近水箱的根部，不用于其他目的。 在未加載和卸載時(shí)關(guān)閉。 壓力平衡的海床用于多罐卡車，可用于不同油箱的單獨(dú)裝卸。 三通設(shè)計(jì)旨在減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 

QSDF-P_車用氣動(dòng)緊急切斷閥安裝在加油車油箱的底部。 

它可以裝載和加油。 

閥的內(nèi)部壓力小，流量大，并且閥體法蘭上有凹槽。 

萬(wàn)一發(fā)生事故，不能搬運(yùn)破損的坦克。 

當(dāng)沖擊力大時(shí)，主管和水箱將自動(dòng)斷開，自定心柱塞和耐用的彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保安全水箱。 

在沒有氣源或其他原因時(shí)，您可以手動(dòng)折疊并打開氣缸活塞螺桿。 

氣動(dòng)海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，燃料箱連接法蘭和出口法蘭。 

密封機(jī)構(gòu)延伸到罐體中，并通過(guò)不銹鋼彈簧的力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常??閉狀態(tài)，并通過(guò)以下方式進(jìn)行開閉操作傳輸機(jī)制。 

殼根斷裂槽可有效吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量。閥體從斷裂槽中斷開，使燃油箱與管道分離，從而確保了密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免了材料泄漏，并大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?nbsp;

它被許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)的石油公司，化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸和其他企業(yè)使用。 

目前，QSDF-P_車用氣動(dòng)緊急切斷閥的操作和控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng);主要材料是鋁合金和不銹鋼；  

QSDF-P_車用氣動(dòng)緊急切斷閥-技術(shù)參數(shù) 

口徑：DN80，DN100或3、4  

工作壓力0.6MPa  

最大流量250 /分鐘 

主要材料鋁合金 

開放式手冊(cè)S，氣動(dòng)Q  

 QSDF-P_車用氣動(dòng)緊急切斷閥是一種回收在裝卸油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣的裝置。 

它可以直接安裝在油箱頂部或加油車的人孔蓋上。 

它可以穿過(guò)油箱底部的推桿和海底閥門。 

打開機(jī)械連桿也可以控制空氣源的打開和關(guān)閉。 

氣動(dòng)海底閥可以回收在裝卸到燃料箱期間機(jī)油揮發(fā)產(chǎn)生的所有蒸汽。在儲(chǔ)油區(qū)中，避免蒸氣泄漏，并通過(guò)其他蒸氣回收裝置。 

將石油和天然氣濃縮并再利用以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)境保護(hù)。 

 1。油輪油箱裝滿后，油氣回收閥打開，上升的液位推動(dòng)油氣上升，并通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回儲(chǔ)油區(qū)的油箱。 

 2。當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥使回收的氣體進(jìn)入油箱。 

在沒有蒸氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油罐。 

 3。高密封性，確保油輪運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp;

 4。合理的閥體設(shè)計(jì)可確保有效的油氣回收。